КрАЗ-260 бортовий з тентом (1979) H290-B [LS]

Історична довідка

Розробка вантажного автомобіля підвищеної прохідності КрАЗ-260 розпочалася у КБ Кременчуцького автомобільного заводу у 60-х роках під керівництвом головного конструктора В. В. Таболіна. Він призначався для заміни автомобіля КРАЗ-255Б. Автомобіль отримав нову суцільнометалеву кабіну (від КрАЗ-250) та оперення. Для покращення огляду кабіна була дещо насунута на двигун. Це також дозволило збільшити довжину вантажної платформи. Встановлено потужніший двигун ЯМЗ-238Л з турбонаддувом. Все це дозволило збільшити вантажопідйомність на 1,5 т. Автомобіль пройшов всебічні випробування у НДІ-21 у Бронницях. Впровадження у виробництво затрималося через відсутність на заводі потужностей виготовлення суцільнометалевих кабін. Перша дослідно-промислова партія КрАЗ-260 була виготовлена у 1979 році. Серійне виробництво почалося 1981 року і велося паралельно з КрАЗ-255Б1. Випуск тривав до 1993 року, після чого на конвеєрі його змінив більш досконалий КрАЗ-6322. Автомобіль КрАЗ-260 призначений для перевезення різних вантажів та особового складу дорогами всіх категорій та бездоріжжям. На аеродромах використовується для буксирування літаків масою до 75 т.