Перші радянські лімузини

Цього дня в 1933 році в Ленінграді на заводі «Червоний путиловец» (пізніше перейменований в Кіровський) зібрані перші шість серійних радянських лімузинів Л-1 («Ленінград-1»). Саме вони стали прообразом ЗІС-101 і інших радянських «членовозів». Машина, випуск якої був приурочений до 1 травня, нічим, крім емблем, не відрізнялася від американського Buick 30-90. Заголовки в пресі говорили: «Є радянський« Бьюїк »!..

ТАКОЖ, В ЦЕЙ ДЕНЬ:
----------------------------------------------------------------
1948 - в Москві з конвеєра зійшов перший ЗІС-150. Нову модель, яка замінила випробуваний «Захар» ЗІС-5, прозвали «півтораста».

----------------------------------------------------------------
1958 - Daimler-Benz AG викупив контрольний пакет акцій Auto Union GmbH. З цього моменту і до 1965 року об'єднання чотирьох німецьких автофирм буде дочірньою структурою штутгартской групи.

----------------------------------------------------------------
1964 - в шведському Торсланді король Швеції Густав VI Адольф урочисто відкрив завод Volvo, де почали випускати модель Amazon.

----------------------------------------------------------------
1975 - з конвеєра зійшли останні седани Citroen DS. Закінчилася одна з найславетніших глав в історії французької фірми. Всього заводи у Франції, Бельгії та Великобританії випустили 1 455 746 Citroen DS / ID. У 1968 році модель удостоїлася честі стати автомобілем президента Франції Шарля де Голля.

----------------------------------------------------------------
2009 - відбулася світова прем'єра автомобіля Morgan Aero SuperSports.