АТ-Т бортовий (1947) SSM3005

Короткий опис

73857

Історична довідка

У зв'язку з новими завданнями для артилерійських та ракетних систем у ЗС СРСР, у післявоєнний період, для транспортування арт і ракетних систем та їх боєзапасу, у Союзі було затверджено програму з розробки важкого тягача, на основі новітнього танка повоєнного покоління Т-54. транспортеру ДАБТУ пред'явило такі вимоги: - буксирування арт і ракетних систем і причепів масою до 25 тонн (203-мм гаубиці Б-4, 130-мм зенітної гармати КС-30, знарядь особливо великої потужності, ракетні комплекси 8К63) зі швидкістю до 35 на годину в будь-яких кліматичних умовах СРСР; - вантажопідйомність платформи не менше 5 тонн; - наявність лебідки з тяговим зусиллям не нижче 25 тонн. - Використання в цивільних галузях. Наприкінці 1947 року на заводі були виготовлені перші дослідні зразки «виробу 401». Для їх випробування здійснено пробіг маршрутом Харків - Москва (Кубинка). Під час пробігу транспортер зарекомендував себе з хорошого боку як потужний, витривалий, рухливий, працездатний, з відмінними тяговими властивостями та зручний в експлуатації та польовому ремонті. Після порівняльних випробувань за комплексом показників «виріб 401» виявився найвдалішим серед усіх моделей важких артилерійських тягачів першого повоєнного покоління. Його творці були відзначені Сталінською премією у 1948 році за створення нового танка.