АТ-Т бортовой (1947) SSM3005

Краткое описание

Историческая справка

В связи с новыми задачами для артиллерийских и ракетных систем в ВС СССР, в послевоенный период, для транспортировки арт и ракетных систем и их боезапаса, в Союзе была утверждена программа по разработке тяжёлого тягача, на основе новейшего танка послевоенного поколения Т-54.
К тяжёлому транспортёру ГАБТУ предъявило следующие требования:
- буксировка арт и ракетных систем и прицепов массой до 25 тонн (203-мм гаубицы Б-4, 130-мм зенитной пушки КС-30, орудий особо большой мощности, ракетные комплексы 8К63) со скоростью до 35 километров в час в любых климатических условиях СССР;
- грузоподъемность платформы не менее 5 тонн;
- наличие лебедки с тяговым усилием не ниже 25 тонн.
- шасси тягача должно иметь возможность монтажа на нём спецоборудования, для различных родов войск, с обеспечением привода его в действие;
- использование в гражданских отраслях.
В конце 1947 года на заводе были изготовлены первые опытные образцы «изделия 401». Для их испытания совершен пробег по маршруту Харьков - Москва (Кубинка). Во время пробега транспортёр зарекомендовал себя с хорошей стороны как мощный, выносливый, подвижный, работоспособный, с отличными тяговыми свойствами и удобный в эксплуатации и полевом ремонте. После сравнительных испытаний по комплексу показателей «изделие 401» оказалось самым удачным среди всех моделей тяжёлых артиллерийских тягачей первого послевоенного поколения. Его создатели были отмечены Сталинской премией в 1948 году за создание нового танка.