Герберт Остін

Герберт Остін - англійський конструктор і підприємець, один з піонерів автомобілебудування. Народився в Чилтерн. Кар'єру почав у Австралії, працюючи в "Уолслі Шип-Шерінг Компані" (Wolseley Sheep-Shearing Company). Повернувшись до Великобританії, побудував в 1895 р перший автомобіль "Уолслі" (Wolseley), але тільки через 10 років заснував власну компанію "Майлстоун Остін" (Milestone Austin) в містечку Лонгбрідж неподалік від Бірмінгема. Дебютну модель "Майлстоун Остін" показали на Лондонському автосалоні восени 1905 р, а в наступному році вона поступила в продаж. До початку першої світової війни Остін випускав прості і надійні автомобілі, які здобули у покупців заслужену популярність.

У 1917 р йому надано лицарське звання. Свій перший "народний" автомобіль "7 к.с." (7 HP) з одноциліндровим двигуном робочим об'ємом 1 л Остін виготовив в 1919 р З цього часу його ім'я пов'язане зі створенням простих і недорогих автомобілів. Справжню славу конструктору принесли такі моделі як "Остін-7" (Austin Seven) 1922 р "20" (Twenty) 1927 року і "24" (Twenty-Four) 1931 р

У 1936 р Остину в ознаменування заслуг у розвитку британської промисловості був подарований титул лорда. Його автомобілебудівна фірма стала однією з найбільших у Великобританії.

ТАКОЖ, В ЦЕЙ ДЕНЬ:
-------------------------------------------------------------
1883 - в Лос-Анджелесі народився Карл Брір, якому судилося стати одним із засновників корпорації Chrysler і її провідним інженером. Брір був головним розробником знаменитої моделі Chrysler Airflow 1934 року народження, у якої: каркас становив одне ціле з широкою трапецієвидною рамою, і до нього приварювалися кузовні панелі. Восьмициліндровий п'ятилітровий «Ейрфлоу» став першим великим автомобілем з несучим обтічним кузовом.

-------------------------------------------------------------
1909 - французький гонщик Віктор Емері на Benz з ДВС встановив в Бруклендсе рекорд швидкості - 125,946 милі на годину.

-------------------------------------------------------------
1955 - прототип Chrysler C300 з задніми колами в обстановці великої секретності викотили фотографувати на заводський двір.