Автомобіль на службі №59, Multicar-25 Аварійно-технічна служба (1986) ANS59 [BK]

Історична довідка

Компанія розпочала своє існування у 1920 р. з механічною майстернею Артура Аде у місті Вальтерсхаузен і спочатку займалося виробництвом сільськогосподарської техніки, причепів, причіпних (у тому числі буксирних) пристроїв та різних сполучних муфт. Після Другої світової війни Вальтерсхаузен опинився у Радянській окупаційній зоні. У 1948 році завод був націоналізований і перетворений на Народне Підприємство (VEB). У 1951 році було збудовано дослідний зразок внутрішньозаводського вантажного автомобіля компактного класу DK2002 з дизельним двигуном. З 1956 року було налагоджено випуск більш удосконаленої моделі DK2003 (DK3) "Dieselmeise" (Дизельний мураха), а з 1957 року модель DK2004 (DK4), який з 1958 року отримав запатентоване ім'я Multicar та модель М21. У наступні роки завод створював нові моделі, які отримували закриту кабіну водія, де водій уже сидів, а не стояв, а згодом і двомісну кабіну. Продукція підприємства активно експортувалася у країни соц. табори та й до Європи. Після возз'єднання Німеччини підприємство оперативно й у повному обсязі скористалося наданим шансом на кооперацію та інтеграцію із сектором автомобільної промисловості Західної Німеччини, що дозволило йому уникнути витрат перехідного періоду без істотних втрат. У 1998 році контрольний пакет акцій "Multicar Spezialfahrzeuge GmbH" було передано у власність компанії "Hako-Gruppe", яка таким чином стала основним засновником тюрингської фірми.