Dutra DR-50D Самоскид (1961) RTM019

Історична довідка

У 1956 р. тракторний завод Voros Csillag (Червона зірка), що розташовувався в Будапешті (Угорщина), приступив до випуску спеціалізованих транспортних засобів для будівництва - самоскидів-думперів, розвантаження яких відбувалося під дією вантажу. Перший думпер отримав позначення DR-50. Також він був відомий як "Дутра" (Dutra – dumper + tractor). Його конструкція була створена на базі колісного трактора. Думпер оснащувався дизельним двигуном Csepel D413 потужністю 60 л. Кабіна була відсутня. Робоче місце водія являло собою крісло, що обертається навколо колонки з двома вертикальними кермовими колесами. Педалі управління також були дубльовані. Це дозволяло вільно маневрувати на тісних будмайданчиках без розвороту – достатньо було повернути водійське сидіння назад. Поступово конструкція DR-50 удосконалювалася. Спочатку модернізований DR-50C був оснащений гідравлічним механізмом підйому кузова, перетворившись таким чином на повноцінний самоскид. Потім, в 1961 р. автомобіль отримав закриту кабіну водія і позначення DR-50D. На базі DR-50D Випускалися думпер-самонавантажувач DR-50SD та універсальний навантажувач DR-50FD, відомий також як B-1. Сімейство DR-50 користувалося великим попитом у країнах соцтабору завдяки своїй надійності та здатності працювати на дуже обмежених майданчиках. Чимало DR-50 було поставлено в СРСР. У 1966 р на базі DR-50 було розроблено самоскид G-116 Godolo, що випускався до 1973 р.