Вильгельм Майбах 806

Історична довідка

Вильгельм Майбах сотрудничал в конце XIX века с Готлибом Даймлером в вопросе разработки двигателя внутреннего сгорания. В качесте технического директора Даймлер-Моторен-Гезельшафт (Общество "Моторы Даймлера") ему принадлежит решающий вклад в создание первого современного автомобиля. Около 1900 года он конструирует автомобиль по заказу австрийского предпринимателя и генерального консула Эмиля Еллинека (1853-1918). Это был гоночный автомобиль с 4-цилиндровым мотором мощностью 35 л.с. и двумя карбюраторами. Это транспортное средство было тогда новым словом техники. При его разработке Майбах использует свои изобретения: охладитель и коробку передач. Еллинек называет модель в честь своей дочери Мерседес. В 1909 г. Вильгельм Майбах вместе со своим сыном Карлом основывают фирму Майбах-Моторенбау ГмбХ (ООО "Моторостроение Майбаха") в Биссингене-на-Энце, которая производила моторы "цеппелин" и впоследствии автомобили класса "люкс" в Фридрихсхафене. Вильгельм Майбах умер в 1929 году в районе Штутгарта Канштат и был похоронен рядом с Готлибом Даймлером на канштатском кладбище Уфф-Кирххоф. Сегодня автомобильной маркой "Майбах" владеет Даймлер Крайслер.