КАВЗ-3976 Приміський (1990) SSM4017 [BK]

Історична довідка

У 1989 році було освоєно базовий 20-місний автобус КАВЗ-397620 на автобусному шасі ГАЗ-33074 з карбюраторним двигуном V8 ЗМЗ-513 потужністю 125 к.с. Друга цифра індексу базової моделі по ГОСТ змінилася з 2-ки (клас автобуси) на 9-ку (клас спецмашини) для спрощення сертифікації спецверсій. Згодом на базі моделі 397620 випускався ряд вантажопасажирських та спеціальних (санітарні, ритуальні, оперативно-службові тощо) модифікацій. З 1993 на подовженому по базі з 3,7 м до 4,55 м шасі випускався автобус середнього класу КАВЗ-39765 з 28 посадочними місцями. Існувала і довша 32-місцева (34 місця у шкільному варіанті) версія КАВЗ-39769 з 5,4-метровою колісною базою, але вона в серію не пішла через недостатню жорсткість шасі на кручення. У 1995-1997 роках. випускалася модифікація 39763 на шасі ГАЗ-3309 з турбодизельним 4-циліндровим двигуном з повітряним охолодженням ГАЗ-5441 (117 л.с.). З 2001 року за ГОСТ Р51160 «Автобуси для перевезення дітей» на базі моделі 39765 досить серійно випускався шкільний автобус КАВЗ-397653. На повнопривідному шасі ГАЗ-3308 «Садко» у 2004-2005 роках. було виготовлено партію вахтових автобусів КАВЗ-39766. З 2001 року в серію пішла подовжена дизельна версія 39767 з мотором ММЗ Д-245.7, з 2005 року була відновлена дизельна модифікація КАВЗ-397630 базової моделі з двигуном ММЗ Д-245.7Е2. . Усього було випущено 450 тисяч автобусів цієї моделі.