Такого товара нет!

Автор и издатель - Дмитрий Дашко.
Количество страниц - 224
Количество фотографий - 304
Вес книги - 1,1 кг.
Бумага мелованная матовая.
Тираж - 1000 шт.
220х305 мм

Книга посвящается истории становления и развития советского легкового автомобиля в период 1918-1942 гг. В ней собраны и подробно описаны более 100 конструкций отечественных автомобилей - легковых среднего и высшего классов, малолитражек и армейских вездеходов, гоночных и самодельных автомобилей, в т.ч. их прототипы, поисковые варианты и предсерийные образцы. Автором подробно рассмотрены особенности советской школы конструирования. Впервые читатель познакомится с рисунками советских дизайнеров довоенного периода, с интересными нереализованными проектами; увидит, как формировалась отечественная школа автомобильного дизайна. Более 300 редких, а зачастую уникальных фотографий высокого качества хорошо иллюстрируют материалы исследования. Многие из представленных в книге материалов впервые вводятся в научный оборот.

Комментарий Автора книги: "Материалы для этой книги собирались мной почти десять лет. Многие архаизмы и мифы окончательно искоренены. Около двадцати моделей вообще впервые будут показаны. Впервые читатели увидят в хорошем качестве прототип "Эмки" №1, ГАЗ-6, ГАЗ-25, "Аремкуз-лимузин"; узнают о судьбе Л-1 и ЗИС-103, а также о "Руссо-Балте" третьего поколения и т.д. Сенсаций на всех хватит.

Для книги использовались только довоенные источники, всего около 1200 шт. (Отчеты по испытаниям, приказы, заводская документация, воспоминания и.т.п.). Их перечень даже пришлось изъять из книги, т.к. после того, накопившись, они начали занимать список из десяти страниц. Чертежей в книге нет, только "габаритки" редких машин."

Производитель :

Масштаб :

Наличие: Нет на складе
Удаленный склад

Серия из двух книг "История автомобилей ЗИС-110" открывается первым томом под названием "ЗИС-115 и другие сталинские броневики". Именно модель ЗИС-115 являлась основой всего семейства представительских лимузинов ЗИС-110 (а не наоборот). Она разрабатывалась в первую очередь, согласно персональному заказу со стороны И.В. Сталина. В книге описаны также все предшественники автомобилей ЗИС-115: бронированные "Паккарды" Политбюро, многочисленные проекты отечественного броневика 1940-х годов и все типы бронированных автомобилей ЗИС-110. Также отдельные главы в книге посвящены прочим автомобилям Сталина и особенностям передвижения членов Политбюро на автотранспорте в сталинскую эпоху. Последняя глава описывает истории всех сохранившихся бронированных экземпляров после их основной службы. Рассказы об автомобилях активно дополняются историей отечественной политики. Издание насыщено редкими архивными фотографиями и составлено в первую очередь на основе рассекреченных документов из государственных архивов. Много написано про броню и про Сталина.

Во втором томе будет рассказано о гражданских автомобилях ЗИС-110 и их модификациях. За точку отсчета будет взят 1944 год, т.к. именно с этого момента пути автомобилей ЗИС-110 и ЗИС-115 исторически расходятся между собой.
---

Автор: Дмитрий Дашко
Издатель: "Автомобильный архивный фонд"
Количество страниц: 240
Формат: 260x260, нестандартный, увеличенный
Бумага: мелованная матовая
Тираж: 800 шт. В продаже 500 шт.
Вес: 1,8 кг.

Производитель :

Масштаб :

Наличие: Нет на складе
Удаленный склад

На английском языке, 265*265мм

Производитель :

Масштаб :

Наличие: Есть на складе
Удаленный склад