Автолегенды СССР №131, ЗАЗ-965 «Запорожец» (1960) AL131 [IS]

Историческая справка

Во второй половине 1950-х годов уровень жизни населения СССР стал быстро расти: увеличивались доходы, началось массовое строительство жилья, в магазинах появилась современная бытовая техника. На этом фоне встал вопрос о массовом выпуске компактного и доступного автомобиля для продажи в личное пользование - лёгкого, рассчитанного на двух...четырёх человек, недорогого, простого в производстве, удобного и экономичного в эксплуатации. Между тем, бывшая из серийных советских «легковушек» наиболее близкой к данной характеристике модель - «Москвич-401» - к тому времени успела основательно устареть, а в 1956 году была снята с производства. Следующая модель МЗМА - «Москвич-402» - оказалась ощутимо крупнее, мощнее и комфортабельнее своего предшественника, но при этом и существенно дороже.
В результате в перспективный типаж легковых автомобилей, запланированных для освоения в период 1959-1965 годов, органами государственного экономического планирования был внесён тип четырёхместного микролитражного автомобиля «сухой» массой около 600 кг и с двигателем мощностью 20-25 л.с. Он должен был иметь современную и рациональную конструкцию, быть удобным для массового производства и рассчитан на обслуживание главным образом силами самого владельца.