Такого товара нет!

В книге собрана информация об автобусах и троллейбусах - самых демократичных и народных машинах, произведенных в СССР с начала и до конца ХХ века. Помимо продукции крупных заводов читатели познакомятся с изделиями небольших специализированных предприятий. Все они - 128 заводов - удобно расположены в алфавитном порядке. Кроме того, представлены технические характеристики выпускавшихся автобусов и троллейбусов. Страницы богато иллюстрированы изображениями различных моделей общественного транспорта - в издании собраны более 1000 фотографий. Книга рассчитана на широкий круг читателей - всех, кто интересуется отечественной автомобильной историей.
Авторы издания - известные автомобильные журналисты Сергей Канунников (обозреватель журнала «За рулем») и Максим Шелепенков (консультант издания «Автолегенды СССР»). Новинка является продолжением книги С. Канунникова «Отечественные автомобили. 1896-2000». В ней изложена краткая информация о более чем 500 машинах, выпускавшихся в СССР, как серийных, так и опытных образцах и прототипах, порой представленных в единственном экземпляре. Первое издание вышло в 2007 году, а в 2009-м на прилавках появилось второе, исправленное и дополненное автором.

Производитель :

Масштаб :

Наличие: Нет на складе
Удаленный склад

Некоторые страницы порваны.

Производитель :

Масштаб :

Наличие: Нет на складе

Автор и издатель - Дмитрий Дашко.
Количество страниц - 224
Количество фотографий - 304
Вес книги - 1,1 кг.
Бумага мелованная матовая.
Тираж - 1000 шт.
220х305 мм

Книга посвящается истории становления и развития советского легкового автомобиля в период 1918-1942 гг. В ней собраны и подробно описаны более 100 конструкций отечественных автомобилей - легковых среднего и высшего классов, малолитражек и армейских вездеходов, гоночных и самодельных автомобилей, в т.ч. их прототипы, поисковые варианты и предсерийные образцы. Автором подробно рассмотрены особенности советской школы конструирования. Впервые читатель познакомится с рисунками советских дизайнеров довоенного периода, с интересными нереализованными проектами; увидит, как формировалась отечественная школа автомобильного дизайна. Более 300 редких, а зачастую уникальных фотографий высокого качества хорошо иллюстрируют материалы исследования. Многие из представленных в книге материалов впервые вводятся в научный оборот.

Комментарий Автора книги: "Материалы для этой книги собирались мной почти десять лет. Многие архаизмы и мифы окончательно искоренены. Около двадцати моделей вообще впервые будут показаны. Впервые читатели увидят в хорошем качестве прототип "Эмки" №1, ГАЗ-6, ГАЗ-25, "Аремкуз-лимузин"; узнают о судьбе Л-1 и ЗИС-103, а также о "Руссо-Балте" третьего поколения и т.д. Сенсаций на всех хватит.

Для книги использовались только довоенные источники, всего около 1200 шт. (Отчеты по испытаниям, приказы, заводская документация, воспоминания и.т.п.). Их перечень даже пришлось изъять из книги, т.к. после того, накопившись, они начали занимать список из десяти страниц. Чертежей в книге нет, только "габаритки" редких машин."

Производитель :

Масштаб :

Наличие: Нет на складе
Удаленный склад