Україна, м Херсон

+38 (050) 0-664-665

+38 (097) 070-47-70

+38 (093) 569-16-16

Графік:9:00-12:30,14:30-19:00(Пн-Пт)

  • Купим модели дорого!
  • Выкупим модели и аксессуары ручной работы
  • Каждый день свежие модели 24/7
  • Доставка по всему миру (Shipping worldwide)

15 Червня

125   років тому

Іван Олексійович Ліхачов

В цей день, 1896, народився Іван Олексійович Ліхачов ...

Валюта/Мова

Масштаби

Пошук по маркам

Категорії

Виробники

Повідомлення про новий товар

Опитування

ЛАЗ-695Б городской (1958) UM43-B004

Виробник: ULTRA MODELS

Масштаб: 1:43

Матеріал: металл+пластик

Упаковка: коробка

Наявність: Немає на складі

Немає на складі
Повід. про наявність?
Таблиця бонусів:
Збирач
297 бонусів
Колекціонер
495 бонусів
Професіонал
693 бонусів

Історична довідка

ЛАЗ-695 - городской автобус среднего класса Львовского автобусного завода.
В конце 1957 года, машину впервые модернизировали: усилено основание кузова, введен пневмопривод открывания дверей вместо механического. Более того, с 1958 года вместо боковых воздухозаборников применен выведенный на заднюю часть крыши широкий «турбинный» раструб. Через него в моторный отсек поступал воздух, содержащий заметно меньше пыли. Изменениям подверглись также междуфарное оформление передка, тормозная система, отопление автобуса, изменился способ установки пассажирских сидений, наклон рулевой колонки водителя и многое, многое другое. Серийно модернизированные автобусы, получившие наименование ЛАЗ-695Б стали выпускаться с мая 1958 года и всего к 1964-му изготовили 16718 комплектных автобусов первого поколения ЛАЗ-695Б, а также на его базе 10 полностью комплектных троллейбусов ЛАЗ-695Т и 551 кузов для троллейбусов заводов ОдАЗ и КЗЭТ.
Сначала серийные ЛАЗ-695Б сохраняли очень большую площадь остекления скатов крыши, но эксплуатационники постоянно жаловались на завод о слабости всей верхней части кузова автобусов. В результате из автобусов сначала исчезли застекленные передние углы скатов крыши, а позднее значительно уменьшилось остекление задних скатов. Интересно, что в качестве эксперимента в 1959 году был изготовлен экземпляр автобуса ЛАЗ-695Б совсем без остекления скатов крыши, но, видимо, такой радикальный подход к увеличению жесткости крыши тогда показался кому-то слишком упрощающим, и на серийных машинах остекление скатов оставили, только немного его сократив.
Позже, к осени 1959 г. на автобусах ЛАЗ-695Б была немного изменена конструкция крыши спереди, в результате чего над лобовым стеклом автобуса появился первый небольшой козырёк-«кепочка».

 

Схожі товари

Залишити відгук

Залишаючи коментар, будь ласка, пам'ятайте про те, що зміст і тон Вашого повідомлення можуть зачіпати почуття реальних людей, що безпосередньо чи опосередковано пов'язані із цією новиною. Виявляйте також повагу та толерантність до своїх співрозмовників навіть у тому випадку, якщо Ви не поділяєте їхню думку. Ваша поведінка за умов свободи висловлювань та анонімності, наданих інтернетом, змінює не тільки віртуальний, але й реальний світ.

товарів на суму 0 грн
  • Кошик товарів порожній
  • Оформити замовлення
    ×
    Я бажаю отримувати повідомлення про новий доданий товар на сайті за нижче вказаними категорія (необхідно вибрати)